Рубрика: ДАВЛЕНИЕМ

МАШИНЫ КОНТАКТНОЙ. СВАРКИ

2.1. КЛАССИФИКАЦИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ МАШИН Можно выделить два больших класса машин: машины об­щего назначения и специальные. Машины’общего назначения предназначены для сварки дета­лей широкой номенклатуры. На однотипных машинахможно про­изводить сварку деталей, различных по конструкции, марке и тол­щине металла. В таких машинах стараются расширить диапазоны свариваемых толщинболее глубоким регулированием усилия сжа­тия, сварочного тока, совершенствованием динамических харак­теристик механизма […]

Контроль сварных соединений

Контроль сварных соединений заключается в качественной или количественной оценке основных признаков, характеризу­ющих их работоспособность, Контроль осуществляют с разру — шениемш без разрушения соединений. Контроль сразрушепцш проводят путем испытания техно­логических образцов (образцов-свидетелей) и выборочных ис­пытаний сварных конструкций. Этот способ контроля дает прак­тически лишь консультативную информацию, информацию по аналогии, так как качество неразрушенных соединений в изде­лиях остается […]

КОНТРОЛЬ ПРИ КОНТАКТНОЙ СВАРКЕ

2.12.1. Способы и организация контроля Качество соединений, выполненных контактной сваркой, оп­ределяется в основном наличием сплошной металлической свя­зи по заданной площади соединения. При точечной, шовной и в большинстве случаев при рельефной сварке эта площадь оцениг вается размерами зоны взаимного расплавления деталей. При стыковой сварке металлическая связь должна быть установле­на по всей площади торцов соединяемых деталей. Невыполне­ние […]

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА СВАРНЫХ УЗЛОВ

В результате точечной и Шовной сварки в узлах появляются сварочные деформации, напряжения и перемещения (коробле­ния). Деформации бывают местные (зазоры между деталями, вмятины от электродов) и общие (сокращение длины шва, умень­шение диаметра и длины обечайки с кольцевыми швами и т. п.). Если жесткость деталей неодинакова, возникают изгиб, потеря устойчивости, кручение узлов. Снижение уровня остаточных напряжений и […]

СБОРОЧНО-СВАРОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Технология производства конструкций с применением кон­тактной сварки, кроме основных сварочных операций, включа­ет вспомогательные операции, к которым относят подготовку поверхности, загрузку, сборку и съем деталей с приспособлений и машин, перемещение деталей при сварке, обработку сварных швов, правку и др. Большая часть времени при изготовлении сварных конструкций (до 70-80%) затрачивается на эти вспомо­гательные операции. Сама операция сварки […]

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ СТЫКОВОЙ СВАРКИ РАЗЛИЧНЫХ ДЕТАЛЕЙ

Сварка кольцевых деталей. Особенность сварки кольцевых деталей — шунтирование тока и действие сил, возникающих от упругой деформации кольца при осадке. Оба фактора вызыва­ют необходимость использования более мощного оборудования, чем при сварке разомкнутых деталей. Потребляемая мощность из-за шунтирования возрастает на 15-50%, и резко увеличива­ется усилие зажатия концов кольца. Для облегчения деформа­ции при сварке и снижения тока […]

Сварка деталей. из разноименных материалов

Различия физико-механических и химических свойств мате­риалов обусловливают разницу в р№ А, сг*д и 7*т. Из-за неодина­кового выделения и отвода теплоты ядро приобретает специфи­ческую грибообразную форму (рис.2.20). Диаметр ядра иглуби — на проплавления увеличиваются в деталях с высоким р0, меньшим А и 7^. Причины снижения размеров ядра в> детали с большей теплопроводностью такие же, как при […]

Сварка пакета из трех и более деталей

Такое сочетание осложняет процесс из-за появления допол­нительных контактов и трудности надежного проплавления топ­ких наружных элементов. При сварке пакета необходимо иметь литое ядро, которое обеспечивает проплавление всех деталей вне зависимости от со­отношения толщин. Если с внешней стороны находятся более толстые или близ­кие по толщине детали, точечную и шовную сварку выполняют без особой сложности со сквозным проплавлением […]

Сварка деталей большой толщины

При толщине деталей более 10 мм возникает ряд трудно­стей: большое шунтирование тока в ранее сваренную точку, сильный нагрев и смятие рабочей поверхности электродов, склонность к появлению в ядре крупных дефектов усадочного происхождения. К тому же обработка поверхности и точная сборка деталей представляют дополнительную проблему. По­верхность обрабатывают вращающимися щетками шш дробью. Сборку обычно ведут в приспособлениях […]

ОСОБЕННОСТИ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ РАЗЛИЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Сварка деталей малой толщины В электронной и приборной промышленностях при производ­стве схем на печатных платах, гибридных, интегральных мик­росхем, герметизации корпусов миниатюрных приборов, мемб­ранных коробок, сильфонов и т. п. в большом количестве сва­риваются детали очень малой толщины (от 0,005 до 0,5 ми) исечения из различных металлов и сплавов (сталей, алюминие­вых, медных й никелевых сплавов и др.). […]