Основными элементами САПР являются коллектив проектиров­щиков, а также технический, программный и информационный комплексы. Связь проектировщиков с ЭВМ, программами и инфор­мацией осуществляется через средства ввода, вывода, накопления и передачи алфавитно-цифровой и графической информации. Осо­бенность САПР заключается в необходимости массовой обработки графической информации, к которой относятся сведения об изде­лиях, конструкторских и технологических документах (ЕСКД и ЕСТД), операциях […]

Под машинным проектированием металлоконструкций понима­ется автоматизированное и автоматическое выполнение с помощью ЭВМ и других технических средств основных процедур поэтапного проектирования изделия. Машинное проектирование, основанное на использовании ЭВМ, позволяет автоматизировать ряд звеньев процесса конструирования изделий, в том числе решение трудоем­ких и громоздких задач по нахождению оптимального варианта в условиях многокритериальное™, больших массивов информации и разветвленных алгоритмов […]

Задача оптимального проектирования отдельной конструкции включает в себя комплекс различных оптимизацион­ных проблем. Сюда входит проблема выбора конструктивной схе­мы, определение рациональных геометрических размеров, опти­мальный подбор элементов, составляющих конструкцию, и, нако­нец, подбор сечений, расчет стыков и узлов. Примеры оптимизационных задач: 1. Оптимизация сечений двутавра, швеллера, уголка. 2. Рациональное распределение материала в конструкциях статически неопределимых ферм. В этих […]

При проектировании сварных конструкций, расчетах на проч­ность, определении напряженного состояния, а также при проведе­нии исследований в области прочности сварных соединений и кон­струкций много времени тратится на вычислительные операции. 306 Применение ЭВМ может значительно облегчить и ускорить рабо­ту проектанта и исследователя. Рассмотрим примеры использования ЭВМ, типичные для рас­четов на прочность и определения напряженного состояния. Наи­более прост […]

Паровые турбины работают при температуре до 550°С и при давлении пара до 24 МПа. При температурах эксплуатации ГЭКс^ ^400°С применяют низкоуглеродистые стали, при ГЭКс>400°С — хромомолибденовые, хромовангдиевые стали. Хорошо сваривают­ся жаропрочные аустенитные хромоникелевые стали 12Х18НЮТ. Корпуса газовых турбин нагреваются до температуры 800°С, кор­пуса камер сгорания —до 1000— 1050°С. Их изготовляют из спла­вов 20Х23Н18, ХН78Т. Для […]

Карданный вал автомобилей — весьма ответственная деталь, так как его поломка приводит к аварии. Сварные соединения вил­ки 1 и шлицевой втулки 2 с карданной трубой 3 (см. рис. 12.25) осуществляют сваркой трением. Учитывая возможность перегруз­ки, расчетный крутящий момент определяют по формуле Мкр=(1,5-4-2,0)МДЇ, (22.39) где Мд — момент двигателя; і — передаточное число трансмиссии. Напряжение в […]

Рамы входят в состав различных машин и конструкций — стан­ков, вагонов, крановых тележек, фундаментов, кузнечно-прессовых и прокатных машин, автомобилей, тракторов, в металлические конструкции зданий. Рамы и станины служат для связи в одно Рис. 22.16. Простейшие узлы рам из уголков (а), из швеллеров (б) и из двутавров (б) целое отдельных частей меха­низма или станка. Они долж­ны […]

Конструкции сварных шестерен, шкивов и маховиков имеют много общего. Их основными частями являются обод, ступица и соединительные элементы, связывающие обод со ступицей. Соеди­нительными элементами служат спицы или сплошные центры. Рас­смотрим конструкции сварных шестерен и шкивов. На рис. 22.12,а приведен пример легкого шкива с центром и ободом из уголка, на рис. 22.12,6 — шкива с ободом […]

Сварные корпуса редукторов представляют собой жесткую ко­робчатую конструкцию. Такие конструкции получаются значитель­но легче литых, так как стенки могут быть более тонкими, усилен­ными элементами жесткости, как показано на рис. 22.10. Масса литых корпусов почти в два раза больше, чем сварных. При инди­видуальном и мелкосерийном производстве сварные корпуса ре­дукторов оказываются экономичнее литых. Корпуса редукторов требуют точного изготовления, […]

Детали машин сваривают из заготовок, получаемых самыми различными способами. Многие конструкции свари­вают из прокатного материа­ла. К ним относятся рамы, станины, барабаны, корпуса редукторов, зубчатые колеса (рис. 22.1), штанги с проуши­нами (рис. 22.2), тяги (рис. 22.3). На рис. 22.4,а, б, в при­ведены сварные конструкции подшипниковых опор разных систем. Все они выполнены из листового проката с усилени­ем […]