При изучении курса «Расчет и проектирование сварных конструкции» предусматривается проведение ряда лабораторных работ, конкретное содержание которых может быть несколько различным в разных вузах. По своему назначению работы могут быть разделены на три направления: Л. Концентрация напряжений в сварных соединениях. Б. Работа элементов сварных конструкций. В. Сварочные деформации и напряжения. Ниже дан примерный перечень работ по […]
Рубрика: СЫРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ЭДСЧЕТ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
НАДЕЖНОСТЬ ДЕТАЛЕЙ МАШИН
Детали машин являются составной частью машины. Основное современное требование к машине — надежность ее работы при эксплуатации. Надежность базируется на доброкачественном материале, передовых технологических методах обработки, методах защиты изделия от коррозии, эрозии, на неразрушающем контроле качества. Э(}х})ектнвны бислойные материалы: корпусные стали обыкновенного качества, плакированные аустенитом; низколегированные стали с введением в них мягких слоев, тормозящих развитие […]
СВАРНЫЕ ДЕТАЛИ ТУРБИН
Паровые турбины работают при температуре до 550 °С и при давлении пара до 24 МПа. При температурах эксплуатации Тэкс^400 °С применяют ннзкоуглеродистые стали; при 7’в1,с>400°С — хромомолнбденовые, хромованадиевые стали. Хорошо свариваются жаропрочные аустенитные стали 12Х18111 ОТ. Корпуса газовых турбин нагреваются до температуры 800 СС, корпуса камер сгорания— до 1000. . .1050 °С. Их изготовляют из […]
СВАРНЫЕ ДЕТАЛИ АВТОМОБИЛЕЙ
Карданный вал автомобиля — весьма ответственная деталь, так как его поломка приводит к аварии. Сварные соединения вилки / и шлицевой втулки 2 с карданной трубой 3 (рис. 14.20, б) осуществляют сваркой трением. Учитывая возможность перегрузки, расчетный крутящий момент определяют по формуле iVfMp = ( 1,5…2, o)MJ, (14.32) где А/, — момент двигателя; / — передаточное […]
КОРПУСА РЕДУКТОРОВ
Сварные корпуса редукторов представляют собой жесткую коробчатую конструкцию. Такие конструкции получаются значительно легче, чем литые, так как стенки могут быть более тонкими, усиленными элементами жесткости, как показано на рнс. 14.10. Масса литых корпусов почти в два раза больше, чем сварных. При индивидуальном и мелкосерийном производстве сварные корпуса редукторов оказываются экономичные литых. Корпуса редукторов требуют точного […]
ОБЩИЕ СООБРАЖЕНИЯ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ДЕТАЛЕЙ МАШИН
Детали машин сваривают из заготовок, получаемых самыми различными способами. Многие конструкции сваривают из прокатного материала. К ним относятся рамы, станины, барабаны, корпуса Рис. 14.2. Штанги с проушинами редукторов, зубчатые колеса (рис. 14.1), штанги с проушинами (рис. 14.2), сварные тяги (рис. 14.3). На рис. 14.4, а. . , . . .в приведены сварные конструкции подшипниковых опор […]
СВАРНЫЕ ДЕТАЛИ МАШИН
§ 14.1. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СВАРКИ ■ ДЕТАЛЯХ МАШИН Изделия тяжелого машиностроения — станины, прессы, валы, различные тепловые установки большой мощности — выпускаются индивидуально или мелкими сериями. Сварные рамы, барабаны имеют толщину стенок до 100 мм и более. При этом часто свариваются электрошлаковым способом. В исключительных случаях в деталях машин толщина достигает более 2 м. В […]
КОРРОЗИЯ ОБОЛОЧКОВЫХ КОНСТРУКЦИЯ
Большая часть сварных конструкций, подверженных воздействию активных коррозионных сред, представляет собой конструкции оболочкового типа (реакторы, емкости, баллоны, трубопроводы). Коррозия определяется главным образом свойствами основного и присадочного металла, агрессивностью среды, условиями напряженного состояния н технологией сварки. Существенное влияние на коррозию оказывают также температура, кавитация и другие физические эффекты. Наиболее типичные формы коррозии — сплошная, или общая, […]
ДОСТИЖЕНИЯ СССР В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБОЛОЧКОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ
В СССР имеется ряд достижений в строительстве оболочковых конструкции. В ИЭС им. Е. О. Патона был разработан индустриальйый метод изготовления различных видов листовых конструкций. Цилиндрическая часть крупнейших резервуаров первоначально сваривается в заводских условиях, далее рулони — руется и в рулонируемом состоянии транспортируется на площадку, где устанавливается и производится сварка лишь замыкающих стыков. Замена сложной монтажной […]
ТРУБЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Сварные трубы большого диаметра широко используют при сооружении магистральных газонефтепроводов. Для изготовления таких труб применяют низколегированные стали 14ХГС, 17ГС, 17Г1С и др. Толщина стенок труб 8. . .20 мм, диаметр 529. . .1420 мм. Из сварных труб сооружают также трубопроводы металлургических и других заводов, гидротехнических сооружений, а также трубопроводы атомных и тепловых электростанций. При этом […]