При изучении курса «Расчет и проектирование сварных конструкции» предусматривается проведение ряда лабора­торных работ, конкретное содержание которых может быть несколько различным в разных вузах. По своему назначе­нию работы могут быть разделены на три направления: Л. Концентрация напряжений в сварных соединениях. Б. Работа элементов сварных конструкций. В. Сварочные деформации и напряжения. Ниже дан примерный перечень работ по […]

Детали машин являются составной частью машины. Основное современное требование к машине — надеж­ность ее работы при эксплуатации. Надежность базируется на доброкачественном материа­ле, передовых технологических методах обработки, методах защиты изделия от коррозии, эрозии, на неразрушающем контроле качества. Э(}х})ектнвны бислойные материалы: корпусные стали обыкновенного качества, плакированные аустенитом; низко­легированные стали с введением в них мягких слоев, тормо­зящих развитие […]

Паровые турбины работают при температуре до 550 °С и при давлении пара до 24 МПа. При температурах эксп­луатации Тэкс^400 °С применяют ннзкоуглеродистые стали; при 7’в1,с>400°С — хромомолнбденовые, хромова­надиевые стали. Хорошо свариваются жаропрочные аустенитные стали 12Х18111 ОТ. Корпуса газовых турбин нагреваются до температуры 800 СС, корпуса камер сго­рания— до 1000. . .1050 °С. Их изготовляют из […]

Карданный вал автомобиля — весьма ответственная деталь, так как его поломка приводит к аварии. Сварные соединения вилки / и шлицевой втулки 2 с карданной тру­бой 3 (рис. 14.20, б) осуществляют сваркой трением. Учи­тывая возможность перегрузки, расчетный крутящий мо­мент определяют по формуле iVfMp = ( 1,5…2, o)MJ, (14.32) где А/, — момент двигателя; / — передаточное […]

Сварные корпуса редукторов представляют собой жест­кую коробчатую конструкцию. Такие конструкции полу­чаются значительно легче, чем литые, так как стенки могут быть более тонкими, усиленными элементами жесткости, как показано на рнс. 14.10. Масса литых корпусов почти в два раза больше, чем сварных. При индивидуальном и мел­косерийном производстве сварные корпуса редукторов оказываются экономичные литых. Корпуса редукторов требуют точного […]

Детали машин сваривают из заготовок, получаемых самыми различными способами. Многие конструкции сваривают из прокатного матери­ала. К ним относятся рамы, станины, барабаны, корпуса Рис. 14.2. Штанги с проушинами редукторов, зубчатые колеса (рис. 14.1), штанги с проуши­нами (рис. 14.2), сварные тяги (рис. 14.3). На рис. 14.4, а. . , . . .в приведены сварные конструкции подшипниковых опор […]

§ 14.1. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СВАРКИ ■ ДЕТАЛЯХ МАШИН Изделия тяжелого машиностроения — станины, прессы, валы, различные тепловые установки большой мощности — выпускаются индивидуально или мелкими сериями. Свар­ные рамы, барабаны имеют толщину стенок до 100 мм и бо­лее. При этом часто свариваются электрошлаковым спосо­бом. В исключительных случаях в деталях машин толщина достигает более 2 м. В […]

Большая часть сварных конструкций, подверженных воздействию активных коррозионных сред, представляет собой конструкции оболочкового типа (реакторы, емкости, баллоны, трубопроводы). Коррозия определяется главным образом свойствами основного и присадочного металла, аг­рессивностью среды, условиями напряженного состояния н технологией сварки. Существенное влияние на коррозию оказывают также температура, кавитация и другие физи­ческие эффекты. Наиболее типичные формы коррозии — сплошная, или общая, […]

В СССР имеется ряд достижений в строительстве обо­лочковых конструкции. В ИЭС им. Е. О. Патона был разработан индустриальйый метод изготовления различных видов листовых конструкций. Цилиндрическая часть крупнейших резервуаров первона­чально сваривается в заводских условиях, далее рулони — руется и в рулонируемом состоянии транспортируется на площадку, где устанавливается и производится сварка лишь замыкающих стыков. Замена сложной монтажной […]

Сварные трубы большого диаметра широко используют при сооружении магистральных газонефтепроводов. Для изготовления таких труб применяют низколегированные стали 14ХГС, 17ГС, 17Г1С и др. Толщина стенок труб 8. . .20 мм, диаметр 529. . .1420 мм. Из сварных труб сооружают также трубопроводы метал­лургических и других заводов, гидротехнических сооруже­ний, а также трубопроводы атомных и тепловых электро­станций. При этом […]