Возможность повреждений сварочных трансформаторов, свя­занных с транспортировкой машин на завод-изготовитель и хра­нением на складах до введения их в эксплуатацию, требует оп­ ределенных мер предосторожности и проверки перед первым включением трансформаторов в сеть. Поскольку наиболее уязвимой частью каждого трансформа­тора являются обмотки, то прежде всего необходимо проверить состояние этих узлов. С этой целью визуально определяют: а) отсутствие […]

При полнофазном включении трансформатора каждой сту­пени регулирования вторичного напряжения соответствует только одна внешняя характеристика, тогда как, используя от­сечку на любой ступени, можно получить целое семейство внеш­них характеристик H2r=f (/гном. г), где U2r и /2еом. г — напряже­ние на электродах и сварочный ток сложных форм. Снижая ток фазовой отсечкой до Ki=h пом. т/h к. з, расчет […]

Потенциальные векторные диаграммы контактной машины изображены на рис. 9.4, а. Здесь диаграмма ОВ^гА соответ­ствует режиму короткого замыкания, при котором гээ=0 и П2= =0. Диаграмма ОДЛ соответствует режиму нагрузки при г№ф ФО и и20фО. Вектор ОА изображает режим холостого хода. Так как угол между векторами активного и реактивного паде­ний напряжения всегда составляет 90° и сумма их […]

Здесь последнее слагаемое численно равно падению напряже­ния на электродах U2. Сопротивление зоны электрод — электрод гээ может быть определено расчетным (см. § 1.11), опытным путем или для точечных, рельефных и шовных машин взято по табл. 1.6 и 1.7. ^М — К. 3 с? тл гп • Гм* К* ® — рлс гр ———- —- = […]

Зависимости напряжений на электродах машины от сва­рочных токов U2=f {h) при постоянных значениях параметров короткого замыкания называются внешними характеристиками. Они определяют электрические свойства машины и позволяют легко установить пригодность ее для сварки данных деталей. Поэтому в инструкции по обслуживанию контактной машины приводятся внешние характеристики, соответствующие номи­нальным условиям, а также для всех ступеней регулирования вторичного напряжения […]

Приемо-сдаточные испытания проводятся по следующей про­грамме: 1. Внешний осмотр трансформатора, проверка правильности маркировки и соответствия рабочим чертежам. 2. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно магнитопровода и между собой мегомметром на 500 В. Значе­ние этого сопротивления должно быть не менее 1 МОм. 3. Проверка герметичности системы водяного охлаждения вторичного витка. Проводится в течение 5 мин при открытых […]

9.1. Испытания трансформаторов Основной целью испытания трансформаторов является про­верка соответствия их расчетным данным, требованиям стандар­тов и технических условий. В соответствии с ГОСТ 297—80 трансформаторы должны подвергаться следующим типам испы­таний: приемо-сдаточным, периодическим, типовым и квалифи­кационным. Приемо-сдаточные испытания проходит каждый изготовлен­ный трансформатор. Периодические испытания следует проводить не реже одного раза в два года на одном из серийно […]

Расчет электродинамических усилий между токоведущими элементами, соединяющими контактные колодки вторичного витка сварочного трансформатора с электродами машины, ос­нован на принципе взаимодействия двух проводников с током, известном из электротехники. Как правило, «прямой» и «обратный» токопроводы всегда расположены параллельно друг другу и по ним протекает оди­наковый ток разных направлений, как показано на рис. 8.5, а. В этом случае […]

Взаимодействие токов первичной и вторичной обмоток транс­форматора, а также токопроводов вторичного контура контакт­ной машины приводит к возникновению электродинамических усилий, вызывающих механические напряжения в проводниках, изоляции и конструктивных элементах крепления обмоток. Для оценки механической прочности этих элементов необходимо вы­полнить предварительные расчеты электродинамических усилий, имеющих наибольшие значения в случае внезапных коротких замыканий на электродах машины при полном […]

8.1. Механические расчеты шпилек и рам магнитопроводов К стяжным шпилькам и рамам сварочных трансформаторов предъявляются следующие требования: 1. Если шпильки проходят сквозь пакет магнитопровода, они должны выдерживать осевую растягивающую нагрузку, необхо­димую для создания более равномерного давления между плас­тинами пакета 0,25—0,3 МПа. 2. Если шпильки проходят вне пакета, то, кроме указанной осевой нагрузки, они должны выдерживать […]