Для получения в наплавке антифрикционного слоя с высокими эксплуатационными характеристиками необходимо, прежде всего, изучить структурные особенности наплавляемых сплавов, изменение их в процессе кристаллизации при переплаве дугой и изыскать возможности воспроизведения их в наплавленном металле.